VITROLLES
ASCENSEUR INCLINÉ
GARE VAMP
2023
Vu la pente de la cuesta et l’épaisseur de terre végétale envisagée, l’option de végétalisation de la face supérieure du tunnel ne nous parait pas de nature à restituer la cuesta actuelle. Aussi nous proposons de réaliser l’ascenseur en tranchée ouverte en traitant de manière paysagée les flancs.
Les gares sont des espaces ouverts et couverts. Les deux gares sont traitées de manière similaire pour exprimer l’unité de l’ouvrage.
La démarche s’inscrit dans une logique du temps long, du respect des usagers et du maître d’ouvrage par la prise en compte des besoins.
La démarche s’inscrit dans une quête de frugalité guidée par la recherche de la réponse la plus simple et la plus efficace aux besoins.
La réponse géométrique : un cadre formé de trois éléments
• un toit perforé qui apporte lumière et sécurité
• deux parois Nord et Sud, perforées pour offrir une lumière de qualité
• des faces Est et Ouest entièrement ouvertes ou vitrées donnant à voir le grand paysage de l’étang de Berre et l’ascenseur.
La réponse matière : un matériau unique faisant sol, toit et paroi : un béton de teinte brune proposant :
• un contraste avec le sol calcaire qui assure la visibilité des gares
• une discrétion dans le grand paysage par son caractère « terrien »
• une filiation avec les quais du BHNS en béton teinté « vert étang »
• un contraste équilibré entre les gares, en béton, et l’ascenseur, objet technique en métal et en verre
• une démarche d’économie circulaire par l’incorporation dans le béton de paillettes métalliques d’origine industrielle.
La réponse esthétique :
Un cadre en béton brun met en scène le grand paysage et rattache l’ouvrage à son environnement. Le cadre est perforé sur chacune de ses parois pour « mettre en mouvement la lumière ». Un ensemble de panneaux vitrés délimite les espaces à l’intérieur de la gare.