BHNS

Sur 18 km traversant quatre centres urbains, il s’agit de transformer les voiries existantes afin d’y insérer un BHNS.

Les travaux d’aménagement de voirie seront réalisés en utilisant le vocabulaire existant de manière systématique (sols, mobilier, éclairage) afin de respecter la diversité des espaces traversés et des aménagements communaux déjà réalisés.

 

Le projet prévoit également 33 stations qui seront elles traitées de manière identique et spécifique sur tout le parcours. Elles seront l’expression de l’identité du BHNS.

Les stations auront un sol spécifique : un béton teinté « vert étang » avec des inclusions de paillettes métalliques en référence à l’histoire industrielle de l’étang de Berre.

Un mobilier urbain spécifique est développé :

•     Un totem signal, de grande taille donnera la visibilité de la station. Il sera en acier laqué brun terre, couleur à même de

      s’intégrer en douceur tout en se différenciant des différents environnements traversés.

•     Des abris coordonnés au totem

•     Des arceaux vélos implantés sur tous les quais afin de   favoriser les modes doux et la multi-modalité de la ligne.